汽車制造：超高分子量聚乙烯制品不僅能夠減少零件數(shù)量，在降低噪聲方面也起到了很好的作用超高分子聚乙烯襯板。生產(chǎn)廠家應(yīng)利用超高分子量聚乙烯制品成型的特點(diǎn)，盡量是多個(gè)零件一體化，減少數(shù)目，設(shè)法達(dá)到一次成型復(fù)雜零件的目的。汽車超高分子量聚乙烯的使用量每年呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。河南省航發(fā)塑業(yè)有限公司產(chǎn)品質(zhì)量得到國(guó)內(nèi)外廣大客戶的認(rèn)可和贊譽(yù)。公司充分利用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，并與國(guó)內(nèi)外有關(guān)科研單位建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的技術(shù)合作關(guān)系。公司以先進(jìn)的技術(shù)、先進(jìn)的設(shè)備、先進(jìn)的檢測(cè)手段，保證了顧客得到先進(jìn)的產(chǎn)品。公司宗旨“以質(zhì)量求生存超高分子量聚乙烯襯板，以信譽(yù)求發(fā)展”。

加入偶聯(lián)處理過(guò)的二硫化鉬、石墨、超細(xì)炭黑、超細(xì)玻璃微珠、碳纖維、聚四氟乙烯等可以降低摩擦系數(shù)、提高耐磨性；而加入橡膠、聚氨酯等則提高摩擦系數(shù)。河南省航發(fā)塑業(yè)有限公司主要產(chǎn)品有超高分子量聚乙烯板材、棒材、管材、異型材、尼龍板材、尼龍托輥、微晶板、鑄石板等產(chǎn)品。河南省航發(fā)塑業(yè)有限公司愿以先進(jìn)的工藝和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)與新老客戶攜手共同創(chuàng)造美好未來(lái)。

加入偶聯(lián)處理過(guò)的二硫化鉬、石墨、超細(xì)炭黑、超細(xì)玻璃微珠、碳纖維、聚四氟乙烯等可以降低摩擦系數(shù)、提高耐磨性；而加入橡膠、聚氨酯等則提高摩擦系數(shù)。用等離子體交聯(lián)處理后，可提高UHMWPE的使用溫度達(dá)到200℃；在UHMWPE中填充偶聯(lián)處理過(guò)的無(wú)機(jī)填料（如玻璃微珠、硅灰石、滑石粉、云母、碳酸鈣等）可以明顯提高熱變形溫度HDT。

使用溫度100～110℃。耐寒性好，可在-269℃下使用。密度0.985g/cm3，分子量200萬(wàn)的產(chǎn)品，其斷裂拉伸強(qiáng)度40MPa，斷裂伸長(zhǎng)率350%，彎曲彈性模量600MPa，懸臂梁缺口沖擊沖不斷。磨耗量(MPC法)20mm。UHMWPE可以做高模量纖維，制造防衣、飛機(jī)座椅、海運(yùn)、漁業(yè)用繩索等。 應(yīng)用范圍與聚酰胺、聚四氟乙烯相近，耐磨性超過(guò)碳鋼，做齒輪、軸承、軸瓦、星輪、閥門、泵、導(dǎo)軌、密封填料、設(shè)備襯里、滑變板、人工關(guān)節(jié)等，纖維作防衣、繩索等。

聚乙烯板的成形特性1、聚乙烯板結(jié)晶體料，吸潮小，不必充足干躁，流通性好流通性對(duì)工作壓力比較敏感，成形時(shí)須用髙壓打針，料溫勻稱，添充速度更快，保壓充足.不適合用立即進(jìn)膠口，防止收攏不勻，熱應(yīng)力擴(kuò)大.留意挑選進(jìn)膠口部位，避免造成縮松和形變。2、聚乙烯板收攏范疇和收攏值高，專一性顯著，易形變漲縮.制冷速率宜慢，磨具設(shè)冷料穴，并有制冷系統(tǒng)。

超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）凍膠紡絲過(guò)程簡(jiǎn)述如下：溶解超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）于適當(dāng)?shù)娜軇┲校瞥砂胂∪芤?，?jīng)噴絲孔擠出，然后以空氣或水驟冷紡絲溶液，將其凝固成凍膠原絲。在凍膠原絲中，幾乎所有的溶劑被包含其中，因此超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）大分子鏈的解纏狀態(tài)被很好地保持下來(lái)，而且溶液溫度的下降，導(dǎo)致凍膠體中超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）折疊鏈片晶的形成。這樣，通過(guò)超倍熱拉伸凍膠原絲可使大分子鏈充分取向和高度結(jié)晶，進(jìn)而使呈折疊鏈的大分子轉(zhuǎn)變?yōu)樯熘辨湥瑥亩频酶邚?qiáng)度、高模量纖維。